г. Долгопрудный, Бизнес парк Лихачёвский
Войти
Логин
Пароль
Крепёж и комплектующие для инженерных систем
Заказать звонок
Логин
Пароль

Анкеры и дюбели

Прочный анкер (забивной) — это распространённый элемент для выполнения крепления на бетонной, кирпичной или каменной поверхности. Визуально напоминает стальную гильзу, во внутренней части которой расположена метрическая резьба под болт, винт или шпильку. Также к конструктивным характеристикам относится наличие конусной распорной втулки, отвечающей за расклинивание анкера. Внешняя часть имеет специальные насечки, которые играют роль фиксаторов.

<p>Анкерный болт – один из самых популярных на сегодня элементов крепежа. Чаще всего он используется в строительной сфере для фиксации габаритных объектов, обладающих значительным весом. Универсальный характер изделия позволяет успешно использовать его для крепления конструкций к поверхности кирпича, пено- и газобетона и других материалов, не отличающихся прочностью. Анкерный болт с метрической резьбой М8 и М10 – наиболее востребованные варианты крепёжного изделия.</p>

Анкерный болт с гайкой обеспечивает фиксацию металлоконструкций и инженерных коммуникаций, обладающих большими весом и габаритами. Он производится из высокопрочной стали. Для улучшения эксплуатационных характеристик поверхность изделия имеет защитное гальванопокрытие толщиной 8–10 микрон. Болт выдерживает сверхнагрузки даже при его малой глубине посадки в рабочее основание.

Дюбель распорный представляет собой втулку, выполненную из полиамида. Его внешняя сторона оснащена ребром спиралевидной формы. Подобная конструкция позволяет надёжно зафиксировать объект без необходимости проворачивания крепёжного изделия. Это очень удобно для пользователя и позволяет сохранить в целости стену, предотвращая образование на ней трещин. Он устанавливается в подготовленное отверстие. Причём наличие на втулке специального стопора не даёт ей провалиться в стену во время монтажа.

Латунный анкер крепится быстро и надежно, требует неглубокого отверстия в бетонном покрытии. Не требует наличия сердечника/распорного клина. 
Распор осуществляется путем завинчивания метрического винтового элемента. 
Имеет рифленую поверхность, которая не позволяет ему проворачиваться в отверстии и обеспечивает дополнительную прочность сцепления.